50、头部之下，寸草不生

得到江涛提醒，关煌有点明白了。

        作为互联网企业，从公司贷款的难度比较大，轻资产很难估值，好像早期的鹅厂，能说一个qq估值多少吗？

        政府虽说一直在大力扶持，但是杯水车薪。

        超人估值已经超百亿，正规的授信额度只有几个亿。

        江涛倒是提出了新的思路。

        买楼！

        楼市低迷，正好可以用银行贷款买楼。

        关煌“这倒是个想法。”

        江涛笑着说“你只要放出风去，保证银行主动上门。”

        关煌点点头。

        把事情记下来，回去让黄兆有买楼。

        办公场所、员工宿舍，还有研究院……

        不过是付一点利息罢了。

        海城后世的房价涨了不少。

        算是不错的一笔投资。

        江涛“我要是有钱，肯定会屯点楼，早晚要涨。”

        关煌一晒“你刚才还犹豫经济发展形势。”

        江涛“两码事，楼是刚需，全球的发达国家，房价就没有便宜的。”

        关煌不想在这个问题上争论，开口问道，“刘威在海城拍戏？”

        江涛“对啊，你这做好事不留名，他恐怕到现在也不知道为什么能当上《蜂鸟》的男一号？”

        关煌淡淡一笑“举手之劳，算不了什么。”

        江涛看了看他，没继续说。

        投资杨蜜公司，只是关煌的个人行为，只有寥寥几人知道，江涛不了解详情，不明白什么时候搭上的关系。

        想起一件事，开口问道“对了，听说你被人截胡了？”

        关煌没有隐瞒，很是可惜说道“是的，对方去阿狸了。”

        世界顶尖科学家谢崇进博士有意回国发展，关煌得到消息，极力邀请对方加盟，可惜，失败了。

        超人发展的虽然不错，与阿狸比起来还是太过弱小，关煌只得到一次见面机会，简单聊了几句，根本没有施展的余地。

        江涛安慰道“欲速则不达，有些事情现在很困难，一年以后再看，说不定水到渠成。”

        “是这个理”，关煌没有反驳。

        虽然他的信念是人定胜天，但是没必要四处嚷嚷。

        吸引高端人才加盟是他的主要工作。

        谢博士算是他第一次失败。

        完全没有机会。

        江涛“说起来，咱们海城的教育资源还是可以的，虽然比不上北上广深，也是大学集中带，起码比杭州强，足以满足一般公司的需求了。”

        关煌笑笑“超人可不是一般公司。”

        看到领导这么自恋，江涛还能说什么，只能竖了竖大拇指，说起“混个温饱”的梗，“我一直想问你。”

        “什么？”

        “洋葱吃了吗？”

        关煌语气平静，看不出任何情绪流露，“这重要吗？”

        ……

        如果说2013年是超人低调发展的年份，那么2014年上半年就是超人横空出世、快速崛起、爆发式发展的时期。

        这样的一个年份里，超人做了一件震惊业界的大事，补贴大战。

        烧钱补贴本质上并不是一场营销的战役，而是一场产品的战役。

        关煌预计的从平台里面接入支付，从一个信息平台变成一个交易平台的目标，基本实现。

        不知道基于什么样的考虑，竞争对手“快的”同意了超人休战的提议，双方的摩擦暂时告一段落。

        从一月到四月，三个多月的时间，双方烧掉了八亿多的资金，超过700万个出租车司机成了超人或快的用户。

        中国出租车行业的格局陡然变天。

        之前被主管部门、相关利益集团把控的出租车市场，在“超人和快的”两家公司的攻击下，以难以想象的速度被击溃重构。

        然而，互联网公司在提高效率的同时，却绝不是一个只为了带来公平的“纯洁天使”。

        相反，它在把旧世界摧毁的同时，更渴求建立新的垄断秩序。

        “超人和快的”不但重构了出行市场，更是在两强相杀中，令其他的打车软件无地立足。

        两家占据了90的市场。

        头部之下，寸草不生。

        马太效应、赢家通吃。

        地区性打车公司彻底消失，之前的行业双子星“滴滴”公司也处于苟延残喘中，不复往日辉煌，可谓是一步踏错，满盘皆输。

        没有中信领投的一亿美金，错过了第一季度的烧钱大战，从而错过了整个行业风口。

        可谓是老大老二大战，把老三干趴下的典型代表。

        处境艰难，融资就更困难了，

        可以预计，如果没有巨头介入，打车市场的格局将在超人和快的之间决出胜负。

        这种情况下，怎么可能有冤大头去投资第三名。

        关煌对此很是感慨，之前被当做平生大敌的对手就这么趴下了，有点措手不及。

        构想中的很多招数都没用，预想中的红包大战，改变出行格局的行业创新，就这么没了！

        他对“时势造英雄”也有了更深刻的认识。

        有时候，不是你多牛逼，而是搭上了顺风车。

        没有滴滴，也有超人，没有超人，也会有其他公司。

        时代永远不会停下脚步！

        当然，滴滴虽然垮了，但行业格局未变。

        双雄争霸的名字换成了超人和快的。

        上辈子不显山露水的“快的”也展现出了自身狰狞的一面。

        经此一役，人们更清晰地看到了互联网企业的“天使与魔鬼”的两面性。以无比的破坏力颠覆了既有的商业逻辑和秩序，同时它反噬自身，让颠覆在更深层的意义上自我实现。

        仿佛在一夜之间，很多人都打不到出租车了，特别是那些孩子和老人，就连电商巨头阿里巴巴创始人马云的母亲也打不到车了。

        原因是超人出行和快的打车正在打补贴大战，司机专挑用手机叫车、有补贴的订单，至于那些不会用智能手机叫车的孩子和老人，就被忽视掉了。

        这也可能也是快的同意休战的主要原因。

        马云在在“来往”（阿里巴巴旗下社交应用app）“扎堆”中吐槽了

        “补贴大战就好像是两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”

        。


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