第591章 首胜还会拉胯？

李柏环意的首战首胜在国内引起了不小的轰动。

占据热搜榜的榜首这些常规表现已经不用多说了。

比较难得的是这次热度为公路车运动吸引来了很多新的观众。

这些观众还不是李柏原本的那些忠实粉丝。

他们以前并不关注这一类体育赛事。

只是被热搜吸引，才点进来看一看。

有点像当年飞盘游戏莫名起来的热度一样。

很多路人网友也莫名其妙地被李柏的热搜吸引到了公路车游戏上。

“这比赛还挺有意思的啊！”

“骑单车原来也有这么激烈的比赛吗？”

“看起来这个比赛的规格不小，我以前居然不知道。”

“以前就听过很多李柏的新闻，没想到他的比赛这么好看。”

“买一辆公路车，周末骑着去爬山很不错啊！”

这种出圈的热度跟抖音的流量一样很难把握。

李柏从去年开始就在公路车比赛上砍瓜切菜拿冠军了。

但他无论引起多大的讨论，那些热度其实还是保持在了公路车爱好者，甚至是体育爱好者的群体之中。

很少会像这次那样扩散到普通人的范围里。

这次的破圈，在公路车车迷看来也是有些没道理的。

毕竟李柏拿的只是环意的一个赛段冠军。

论冠军的成色，那肯定是不如双海赛总冠军，或者其他古典赛冠军的。

更不用说五大古典赛了，李柏还拿了环弗兰德斯和列日-巴斯通-烈日的冠军呢！

可能在不懂行的网友们看来，还是环意大利这样的大环赛更有噱头吧？

至于什么环弗兰德斯、列日-巴斯通-列日，普通人看来都不是什么正经的赛事。

举个例子，他们这个名字听起来就好像什么环大湾区、羊城-鹏城-羊城那样。

名字起得很像野鸡赛事，哪有什么环意大利、环中国气派？

当然，不管他们是否产生了误解。

这样的破圈热度对于公路车赛事来说都是一件积极的事。

以前，每一年公路车比赛都只有一些热爱这项运动的人观看或者参加。

普通人不会关注这些比赛，甚至还会妖魔化公路车运动。

比如网友们会觉得，骑公路车锻炼的人就是在给交通添堵，给别人找麻烦。

再比如，有些人会觉得，或者有些不怀好意的人真的利用公路车做一些低俗的事，赚取一些低俗的流量。

李柏把它的热度带起来之后，至少会有相当一批网友会借此了解这个运动、这些比赛。

甚至有很多人会爱上这项运动，投入进来。

就好像马拉松那样。

越来越多人参与和喜欢，它才会发展得更好。

这是一个良性发展！

......

当然，国外媒体就不觉得李柏这个冠军拿得有多厉害了。

他们反而还鸡蛋里挑骨头，找一些证据来证明李柏在环意比赛的后段会拉胯！

“李柏夺冠背后的隐患：年轻车手不懂得体力分配。”

“没有意外，中国车手拿下了环意的第一赛段，但未来不是他的。”

“环意第一赛段，李柏实力强势，但弱点暴露无遗。”

“盛唐-AG2R内部似乎出现了问题，阿拉菲利普似乎不满两个中国车手出现在车队大名单中。”

没错，有些媒体老调重弹，继续分析李柏的体力能坚持多久。

但有些媒体就开始唯恐天下不乱一样，各种解析起了盛唐-AG2R内部的“分裂”情况。

他们写的稿子凑起来都可以拍一部短剧了。

实际情况是什么呢？

“哈哈，这篇报纸还说我们准备集体罢工，要跟车队抗议了。”

德乌尔夫拿着手机，指着一篇报道乐个不停。

“他们真的是记者吗？一点调查能力都没有？”

加尔疑惑地问道。

“咱们要是抗议逼宫，怎么可能一点消息都传不出去？”

“我觉得吧，他们其实知道，我们应该没什么矛盾。只是没矛盾就不是新闻啊，他们必须没新闻也要捏造出新闻来。”

“嗯，BBC嘛，懂的都懂。”

一个法国人，一个奥地利人，你来我去地调侃起了英国媒体。

不过，他们中间，拉菲的表情略有些古怪。

他不是觉得那些媒体这么报道不荒唐。

也不是想要效仿，真的搞一波罢工逼宫。

而是联想起了之前的自己。

拉菲原本属于老教练伦纳那个派系的。

按说，他确实应该煽动造反。

但拉菲现在不想这么做。

他想留在盛唐-AG2R，想跟着李柏一起干。

因为李柏能赢啊！

就算那些虚头巴脑的荣誉，每次赢比赛，车队还有奖金呢！

这么看来，李柏这个大腿确实得抱紧了！

“可惜教练不让我们在网上说，不然，我都想第一时间发文澄清一下了。”

“我们哪里是要起哄罢工啊？明明是李柏担心我们消耗太大，才让我们不要跟着。”

“忽然觉得我们有点不给力，哈哈，以后我得抓紧一点训练，总不能跟在李柏身边当一个废物。”

德邦特、比泽格他们纷纷加入了讨论。

......

比泽格还不至于当废物。

第二天的比赛是在阿尔巴尼亚的首都地拉那举行的ITT个人计时赛。

个人计时赛可是比泽格最为擅长的。

他之所以能出现在盛唐-AG2R参加环意比赛的大名单上。

主要原因还是他能在个人计时赛上拿分。

比泽格不负众望，他在这一天的个人计时赛中，比较早地出场，还坐上了成绩第一的热座。

比泽格在热座上待了不少时间！

比赛进行到大半之后，维斯玛的阿菲尼才杀出来，抢走了比泽格的热座。

最终的比赛结果是阿菲尼第一，甘纳第二，比泽格第三。

阿菲尼也是2024年欧锦赛的ITT冠军。

比泽格拿了第三也不错，赛段第三也有95的积分呢！

更不用说这场比赛，李柏也刷到了积分。

他靠着中间有一个四级坡的机会，把自己赛段的排名冲到第十！

而且，李柏并没有被主要的总成绩竞争对手反超时间。

他依旧保持着总成绩的第一名。

也就是第十名的积分加上保持领骑衫的积分。

也就是这个赛段，盛唐-AG2R依旧拿了140积分！

他们目前在环意的积分榜上也保持着领先的姿态！


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